Fakta om volvo 945
Den gamla goda Volvo har länge varit en eftertraktad klassiker. Den stora serien har haft svårt hittills, men är igenkännlig på vägen dit. Lusten på välskötta prover växer, priserna stiger långsamt. Den som alltid har haft en stor svensk stationvagn på önskelistan ska inte vänta för länge innan han fattar ett köpbeslut.
Robust och lite grov
Volvo erbjöd serien från till Stationvagnen sågs som ett alternativ till de etablerade tyska leverantörerna, och alla som tyckte att Opel Omega var för borgerlig och en Mercedes T-modell för lyxig vände sig till svenskarna. erbjöd en överdådig mängd lastutrymme, verktyget var högt. Varumärkets säkerhetsimage spelade också en roll i köpet. Man hade alltid uppfattningen att den stora serien också kunde ha en lång livslängd. Volvo gjorde ett ärligt intryck, var mer grovt och grovt än elegant, men det hade genen av livslängd i sig.
Volvo kör och kör
Bensin- och turbomotorerna var inte särskilt ekonomiska med fossil energi. Men extremt hållbart om du tillåter dem ett minimalt utbud. Hög körsträcka, till och med över XNUMX kilometer, är mindre undantag än regeln.
serien, den sista representanten för bakhjulsdriftens tid hos Volvo, har segla
The good old Volvo has long been a coveted classic. The big series has had a hard time so far, but is recognizable on the way there. The desire for well-kept specimens is growing, the prices are slowly rising. Anyone who has always had a large Swedish station wagon on their wish list shouldn't wait too long before making a purchase decision.
Robust and a little rough
Volvo offered the series from to The station wagon was seen as an alternative to the established German providers, and anyone who thought an Opel Omega was too bourgeois and a Mercedes T-model too luxurious turned to the Swedes. The offered a lavish amount of cargo space, the utility was high. The brand's safety image also played a role in the purchase. One always had the notion that the large series could also have a long service life. The Volvo made an honest impression, was more rough and rough than elegant, but it had the gene of longevity in it.
The Volvo runs and runs
The petrol and turbo engines were not particularly economical with fossil energy either. But extremely durable if you allow them a minimum supply. High mileage, even beyond kilometers, is less the exception than the rule.
The series, the
Volvo
| Volvo | |
Volvo , övre bild USA-sedanmodellen Undre foto EU-kombimodellen | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Tillverkare | Volvo Personvagnar |
| Tillverkning | |
| Även kallad | Volvo (kombi) |
| Designer | Jan Wilsgaard |
| Konstruktion | |
| Klass | Storbilsklass |
| Karosseri | 4-d sedan, 5-d kombi |
| Plattform | Volvo P90 |
| Besläktade | Volvo , Volvo , Volvo Volvo S70 |
| Liknande | Saab , Opel Omega, Ford Scorpio, Peugeot , Mercedes-Benz E-klass |
| Drivlina | |
| Motor | 4- o 6-cylindriga (diesel) radmotorer |
| Effekt | – hk ( hk tillsammans med Turbo+) |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 5-vxl manuell (M47 samt M90), 4-vxl+od M46, 4-stegs automat |
| Bränsleförb. | ca 1–1,2-liter mil/blandad körning (turbo, manuell växellåda) |
| Bränslekap. | 60/75 l |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | &#;cm |
| Längd | /&#;cm |
| Bredd | &#;cm |
| Höjd | &#;cm |
| Vikt | 1&#; kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Volvo |
| Efterträdare | Volvo |
Volvo är enstaka svensk vanlig bil tillverkad från Volvo Personvagnar som presenterades och plats i produktion fram mot [1][2]
Volvo plats en vidareutveckling av följd och små frukter från växter tydliga drag in- samt utvändigt ifrån sin föregångare.[3] s front hämtades ifrån den ansiktslyftning man gjorde på serie