Framruta läcker volvo 240

Volvo & , & samt , & relaterade ämnen OBS! nära motorproblem försök att ange vad ni har på grund av motor inom bilen

Moderator: Moderatorer

-  tis 15 sep #
Hej hej hej..

Har någon ett gäng vettiga råd om hur man bör gå mot väga på grund av att byta framruta vid en ?
Volvo Turbo
Volvo Turbo
Volvo V50 T5

bjompa

  •  Inlägg: 
  •  Blev medlem: lör 29 dec
  •  Status: Off-line
  •  Kör: utan tvekan bäst här.
  •  Ort: Avesta (Rickardssonland)
-  tis 15 sep #
nu vet jag inte angående det existerar med gummilist runt alternativt om detta är såntdär svart kladd?

om detta är gummilist så existerar det bara att tejpa hela gamla rutan likt sitter inom banka sönder den, samt sen trycka ut den innifrån.. sen går detta ju för att använda gamla listen.

angående det existerar svart kladd så tar du ett järntråd alternativt liknande samt "sågar" tillsammans den runt hela rutan och sen trycker ut den innifrån. Och sen tar försvunnen gammalt kladd och dit med nytt och sen dit tillsammans med nya rutan. Och titta till för att ha nå distanser inom underkant från rutan således den kommer en bit upp.. annars kommer detta läcka in vatten nära regn vilket fan. :)

Orginal existerar för gubbjävlar!

Ståhl

  •  Inlägg
  • framruta läcker volvo 240
  • Beklagar PP, du har fått en HEL del om bakfoten
    Listen runt rutan 91 och senare har nummer Finns hos GCP för I lager

    Framrutan som kom skiljer sig från de tidigare på främst 2 punkter:
    1. Yttersta glasskicket gjordes tjockare för större motståndskraft mot stenskott.
    2. Rutan fick ett svart fält runt ytterkant på glaset.

    På tidigare rutor fyllde rutlisten 2 funktioner. 1. Dölja skarven mellan ruta och kaross. 2. Dölja butyltejpen som håller fast rutan. Syns ju annars som en "orm" som slingrar sig längs med rutans kant.
    Med 91 års rutor kom en tunn list som bara dolde själva skarven. För att man inte skulle se butyltejpen las ett svart fält in i glaset för att dölja butylen.

    Just det - BUTYLTEJP !

    Föreslår att du läser Volvos servicemeddelande avd 8 grupp 84 nr , utgivet okt Rubriken är "byte av vindruta".
    Servicemeddelandet förklarar utförligt för verkstäderna hur man byter den nya rutan som kom med 91 års modell.
    och - japp - den skall sättas fast med butyltejp!

    Butyltejp- politiskt inkorrekt även benämnt apskit. Det var vad jag fick lära mig hos Volvo på talet

    Om det sen finns andra eftermarknadsrutor som har egna lösningar är en annan sak men rutorna bilen konstruera

    Volvo & , & samt , & relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen

    Moderator: Moderatorer

    av Joakime -  tis 15 nov

    -  tis 15 nov #

    :?: Behöver byta framruta, ett stort nästan penetrerande stenskott mitt i ögonhöjd på förarplatsen. Det går på försäkringen. Glasmästeriet berättade att det fanns två sorters framruta, dels den jag har (har en , ) med metallist och sedan en senare modell (utan metallisten) som man tydligen rekommenderade av ngt skäl. Personligen försöker jag hålla mig så mycket som möjligt till originalskick även om jag inte är helt slavisk. Hur skiljer sig dessa rutor åt. Hittade inget när jag sökte på nätet.
    /hälsningar Joakim

    Joakime

    •  Inlägg: 5
    •  Blev medlem: tis 15 nov
    •  Status: Off-line
    •  Kör: Volvo

    av Hasse63 -  ons 16 nov

    -  ons 16 nov #

    Den nyare rutan har en tunn aluminiumram och i den trycker man fast en list. Säkert dyrare och enklare att montera. Hade en sån i min men jag tyckte glaset var lite klent för den blev snabbt "blästrad"